Physical Address
304 North Cardinal St.
Dorchester Center, MA 02124
Hầm Thủ Thiêm là một trong những công trình giao thông trọng điểm, mang tính biểu tượng tại TP.HCM, nối liền quận 1 với khu đô thị mới Thủ Thiêm. Với thiết kế hiện đại và ứng dụng công nghệ thi công hầm dìm tiên tiến, Hầm Thủ Thiêm không chỉ giúp giảm thiểu ùn tắc giao thông mà còn là biểu tượng cho sự phát triển và đổi mới đô thị. Trong bài viết này, chúng ta sẽ cùng tìm hiểu về công nghệ xây dựng, lý do lựa chọn hầm thay vì cầu, vốn đầu tư, chiều dài, đơn vị thi công, bản đồ vị trí cũng như cách gọi Hầm Thủ Thiêm trong tiếng Trung.
Công Nghệ Thi Công Hầm Dìm
Công nghệ thi công hầm dìm là một phương pháp hiện đại dùng để xây dựng các đường hầm dưới nước, như hầm qua sông hoặc biển. Thay vì đào hầm trực tiếp dưới lòng đất hoặc đáy sông, phần thân hầm được đúc sẵn thành từng đốt lớn ở bờ, sau đó được vận chuyển và dìm xuống vị trí đã đào sẵn dưới đáy sông. Mỗi đốt hầm thường rất lớn, nặng hàng chục nghìn tấn, được thiết kế chắc chắn bằng bê tông cốt thép để chịu được áp lực nước và các tác động địa chất.
Quá trình thi công bắt đầu bằng việc đào một rãnh hoặc hố sâu dưới đáy sông, sau đó từng đốt hầm được kéo đến và hạ dần xuống đáy. Khi đốt hầm đã vào đúng vị trí, nước trong khoang giữa các vách ngăn được bơm ra để tạo áp lực cân bằng, giúp đốt hầm khít với nhau và ổn định. Các khe nối giữa các đốt được bịt kín bằng vật liệu đàn hồi để chống thấm nước.
Phương pháp này có ưu điểm là an toàn, tiến độ thi công có thể kiểm soát tốt và giảm thiểu ảnh hưởng đến môi trường xung quanh so với đào hầm truyền thống. Hầm Thủ Thiêm ở Sài Gòn là một ví dụ điển hình, với các đốt hầm được đúc tại bờ rồi dìm xuống đáy sông, tạo nên công trình hầm vượt sông đầu tiên và lớn nhất Đông Nam Á. Đây là công nghệ rất phù hợp cho các công trình hầm ngầm dưới nước có quy mô lớn.
Hầm Dìm
Hầm Dìm Thủ Thiêm là một công trình giao thông hiện đại và độc đáo bậc nhất Việt Nam, nằm dưới lòng sông Sài Gòn, nối Quận 1 với Khu đô thị mới Thủ Thiêm. Đây là hầm vượt sông đầu tiên và duy nhất ở Việt Nam áp dụng công nghệ hầm dìm, với kết cấu gồm 4 đốt bê tông cốt thép đúc sẵn, mỗi đốt dài 93m, rộng 33m, cao 9m và nặng tới 27.000 tấn, được vận chuyển và dìm xuống lòng sông để lắp ghép.
Hầm có tổng chiều dài gần 1.500m, gồm 6 làn xe chạy, trong đó mỗi chiều có 3 làn (2 ô tô, 1 xe máy), giúp giảm thiểu ùn tắc giao thông và rút ngắn thời gian di chuyển giữa trung tâm thành phố và khu đô thị mới. Độ dốc tối đa của hầm là 4%, tốc độ giới hạn cho xe máy là 40km/h và ô tô là 60km/h. Đặc biệt, hầm được thiết kế để chịu được động đất cấp 6-7 và có tuổi thọ lên đến 100 năm.
Việc xây dựng hầm dìm Thủ Thiêm không chỉ là bước đột phá trong quy hoạch giao thông đô thị mà còn góp phần nâng tầm hiện đại hóa hạ tầng TP.HCM, mở rộng cánh cửa phát triển về phía Đông thành phố. Đây thực sự là một kỳ tích kỹ thuật và biểu tượng của sự phát triển năng động, sáng tạo của thành phố.
Tại Sao Xây Hầm Thủ Thiêm Mà Không Xây Cầu
Việc xây hầm Thủ Thiêm thay vì xây cầu được quyết định dựa trên nhiều yếu tố quan trọng. Đầu tiên, nếu xây cầu thấp thì sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động của tàu thuyền qua lại cảng Ba Son và Tân Cảng, gây cản trở giao thông đường thủy vốn rất nhộn nhịp ở khu vực này. Còn nếu xây cầu cao để đảm bảo tĩnh không cho tàu thuyền thì chi phí xây dựng sẽ không rẻ hơn nhiều so với làm hầm, đồng thời lại phá vỡ cảnh quan trung tâm thành phố.
Ngoài ra, trong tương lai, nếu các cảng này được dời đi, việc xây cầu cao sẽ trở nên lãng phí và không phù hợp với quy hoạch phát triển của TP.HCM. Thành phố cũng cần giữ khoảng không thoáng đãng trên sông để xây dựng các cầu vượt khác, phục vụ giao thông đa dạng và phát triển không gian sông Sài Gòn.
Mặc dù chi phí xây hầm cao hơn cầu khoảng 1,5-2 lần, nhưng hầm giúp tránh được việc giải tỏa mặt bằng lớn để làm đường dẫn, giảm thiểu ảnh hưởng đến người dân và khu vực xung quanh. Vì vậy, hầm Thủ Thiêm được xem là giải pháp tối ưu, vừa đảm bảo giao thông đường bộ, vừa giữ được hoạt động cảng và cảnh quan đô thị.
Vốn Đầu Tư Hầm Thủ Thiêm
Hầm Thủ Thiêm là công trình hầm vượt sông đầu tiên của Việt Nam, nằm dưới lòng sông Sài Gòn, nối quận 1 với bán đảo Thủ Thiêm (TP. Thủ Đức). Dự án được khởi công từ năm 2004 và hoàn thành vào năm 2011, với tổng chiều dài gần 1.500 mét, trong đó phần hầm chìm dài 370 mét. Hầm có 6 làn xe, mỗi hướng 3 làn, phục vụ lưu lượng lên đến 30.000 lượt ô tô và 50.000 lượt xe máy mỗi ngày.
Về vốn đầu tư, hầm Thủ Thiêm được xây dựng với tổng kinh phí khoảng 2.200 tỷ đồng, trong đó phần xây dựng do nhà thầu Nhật Bản Obayashi Corporation đảm nhận, với sự hỗ trợ vốn vay ODA từ Nhật Bản. Công trình sử dụng công nghệ thi công hiện đại, bao gồm việc nạo vét 450.000 m³ bùn đáy sông để đặt 4 đốt hầm bê tông cốt thép chìm dưới đáy sông, đảm bảo khả năng chịu động đất cấp 6-7 và tuổi thọ lên đến 100 năm.
Hầm Thủ Thiêm không chỉ là biểu tượng của sự phát triển hạ tầng hiện đại mà còn góp phần giảm tải giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực trung tâm TP.HCM. Đây là một minh chứng cho sự hợp tác quốc tế hiệu quả và ứng dụng công nghệ tiên tiến trong xây dựng hạ tầng giao thông Việt Nam.
Chiều Dài Hầm Thủ Thiêm
Hầm Thủ Thiêm là một công trình giao thông hiện đại và quan trọng của TP. Hồ Chí Minh, với chiều dài khoảng 1,49 km (1490 mét), trong đó có 370 mét phần hầm chìm dưới lòng sông Sài Gòn. Đây là tuyến đường hầm vượt sông đầu tiên tại Sài Gòn, kết nối khu đô thị mới Thủ Thiêm với quận 1, góp phần giảm tải áp lực giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực.
Hầm được thiết kế theo kiểu hình chữ U, với tổng chiều rộng khoảng 33,2 – 33,3 mét, gồm 6 làn xe chạy hai chiều, trong đó có 2 làn dành cho xe buýt và các làn xe máy, ô tô khác nhau. Tốc độ tối đa cho phép là 60 km/h với ô tô và 40 km/h với xe máy, đảm bảo lưu thông thuận tiện và an toàn.
Ngoài chiều dài ấn tượng, hầm còn nổi bật với hệ thống chiếu sáng, thông gió, camera giám sát và các thiết bị an toàn hiện đại. Công trình này không chỉ là biểu tượng kỹ thuật mà còn là minh chứng cho sự phát triển hạ tầng giao thông tiên tiến tại Việt Nam, được đầu tư với nguồn vốn ODA từ Nhật Bản và hoàn thành sau hơn 3000 ngày thi công.
Hầm Thủ Thiêm Do Ai Xây Dựng
Hầm Thủ Thiêm là một công trình giao thông quan trọng nối liền Quận 1 và khu đô thị Thủ Thiêm, TP. Thủ Đức, với tổng chiều dài khoảng 1.490 mét. Dự án này được khởi công từ tháng 1 năm 2005 và chính thức đi vào hoạt động vào tháng 11 năm 2011 sau hơn 6 năm thi công.
Điều đặc biệt là hầm Thủ Thiêm được xây dựng bằng nguồn vốn ODA của Chính phủ Nhật Bản, với sự tham gia thi công của liên doanh các nhà thầu Nhật Bản, thể hiện sự hợp tác quốc tế trong phát triển hạ tầng giao thông tại Việt Nam. Hầm có cấu trúc hiện đại, gồm 6 làn xe chạy hai chiều, được thiết kế với các phần chìm dưới lòng sông Sài Gòn, tạo nên một tuyến đường hầm vượt sông đẳng cấp nhất khu vực Đông Nam Á.
Không chỉ là công trình giao thông, hầm Thủ Thiêm còn được xem như biểu tượng đánh dấu bước ngoặt phát triển của TP. Hồ Chí Minh và khu vực Đông Sài Gòn, góp phần quan trọng trong việc kết nối giao thương và thúc đẩy phát triển đô thị. Đây thực sự là một dự án lớn, hiện đại và có ý nghĩa chiến lược với thành phố.
Bản Đồ Hầm Thủ Thiêm
Hầm Thủ Thiêm là một công trình giao thông đặc biệt nối liền Quận 1 và Quận 2 (nay thuộc thành phố Thủ Đức) của TP. Hồ Chí Minh, dài khoảng 1,49 km và nằm dưới lòng sông Sài Gòn. Đây là hầm vượt sông đầu tiên của Việt Nam và cũng là một trong những công trình hiện đại nhất Đông Nam Á.
Hầm có cấu trúc hình chữ U với 6 làn xe, trong đó có 4 làn xe chạy thông thường và 2 làn dành cho xe buýt, giúp giảm tải giao thông trên các cầu xung quanh. Phần hầm chìm dài khoảng 370 m, còn lại là các đoạn hầm dẫn và miệng hầm. Tốc độ thiết kế cho phép xe ô tô chạy tối đa 60 km/h, xe máy 40 km/h, với độ dốc tối đa 4%.
Điểm đầu hầm nằm trên đường Võ Văn Kiệt, gần bến Chương Dương (Quận 1), điểm cuối thuộc khu đô thị mới Thủ Thiêm (Quận 2). Công trình này không chỉ góp phần phát triển kinh tế, giao thông mà còn là niềm tự hào của người dân TP.HCM, thể hiện sự hiện đại và tầm vóc của thành phố. Bên trong hầm còn được trang bị hệ thống camera, chuông báo động để đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông.
Hầm Thủ Thiêm Tiếng Trung
Hầm Thủ Thiêm (Thủ Thiêm 隧道) là một công trình giao thông quan trọng ở Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam, nối liền Quận 1 với khu đô thị Thủ Thiêm thuộc TP. Thủ Đức. Đây là hầm vượt sông Sài Gòn đầu tiên tại Việt Nam, dài khoảng 1.490 mét, bao gồm 6 làn xe, chia làm hai hướng lưu thông, mỗi bên 3 làn xe.
Hầm bắt đầu từ đường Võ Văn Kiệt, Quận 1 và kết thúc tại đường Mai Chí Thọ, Quận 2. Công trình này không chỉ giúp giảm tải giao thông mà còn là biểu tượng kỹ thuật hiện đại, được xây dựng với sự hỗ trợ vốn ODA từ Nhật Bản và do các nhà thầu Nhật thi công. Quá trình thi công rất phức tạp, đặc biệt là việc dìm các đoạn hầm nặng hàng chục nghìn tấn xuống dưới lòng sông Sài Gòn.
Khánh thành vào năm 2011, hầm Thủ Thiêm góp phần quan trọng trong phát triển đô thị và giao thông của TP.HCM, tạo điều kiện thuận lợi cho việc kết nối giữa trung tâm thành phố và khu đô thị mới Thủ Thiêm. Đây cũng là một trong những công trình hầm vượt sông hiện đại và lớn nhất khu vực Đông Nam Á.
Trong kết luận, công nghệ thi công hầm dìm đã chứng tỏ vai trò quan trọng trong ngành xây dựng, đặc biệt là trong việc tạo ra các công trình giao thông hiện đại và bền vững. Với những ưu điểm vượt trội như giảm thiểu tác động đến môi trường, tối ưu hóa không gian sử dụng và đảm bảo an toàn cho người lao động, hầm dìm không chỉ đáp ứng nhu cầu phát triển của đô thị mà còn góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống cho cộng đồng. Để đạt được những thành tựu này, việc tiếp tục nghiên cứu và phát triển công nghệ sẽ là yêu cầu thiết yếu trong tương lai.
